Kraanatööstus kasutab palju terminoloogiaid ja tehnilisi fraase. Materjalide käitlemise turu tõhusa suhtluse tagamiseks on oluline teada ja mõista neid tingimusi.
Need on mõned terminid, mida peaksite teadma kergekraanadega töötades:
Jibikraana liigendamine:"Liigendamine" viitab millelegi, mis on ühendatud liigestega. Jib -kraanade liigendamine pakub materjali käitlemislahendust rakenduste jaoks, mis liiguvad talade ja nurkade ümber või ulatuvad masinate alla ja alla. Jibide liigend võib konkreetse rakenduse jaoks sobivaks kohandada põranda-, seina-, lagi- või sillakraana.
Tala:Tala on pikk tükk konstruktsioonmetallist, mis hõlmab osa hoonest; Seda kasutatakse ülekonstruktuurina, mis toetab käru tõstuki ja koormust.
Buum:Üldkraana poom on horisontaalne liige, millele kärule paigaldatakse. Poom võimaldab koormust tõsta või langetada kõikjal selges vahemikus.
Sild:Sild on osa kraanast, mis koosneb ühest või mitmest talast, veoautodest, otsasisudest, jalgade jalutuskäikudest ja kui see on mootoriga, ajamimehhanism, mis kannab käru või käru täis pikkust radadega risti.
Sillaraud:Bridge Rail on rada, kuhu käru reisib, mida toetab sillakaitsja (id).
Konsooli:Konsooli on pikk väljaulatuv tala või tala, mis on fikseeritud ainult ühes otsas. Konsooli on konstruktsiooniliige, kes toetab käru kraanal.
Maht:Maht on maksimaalne nimikoormus, mille kraana on ette nähtud ohutuks käsitsemiseks.
Lagi paigaldatud:Lakke kinnitamine on süsteemi kinnitus, mis võimaldab olemasolevatest katusekitest või sõrest riputada üldkraana.
Lakke kinnitatud kraanad ei vaja süsteemi tugivambaid ega hoone veergude manuseid ega kasuta tootmispinda.
Kliirens:Kliirens on minimaalne kaugus kraana mis tahes osast lähima takistuseni.
Kraana:Kraana on teatud tüüpi masin, mis on tavaliselt varustatud tõstukite, traadirosside või kettide ja keerdudega, mida saab kasutada nii materjalide tõstmiseks kui ka alandamiseks ning horisontaalselt liigutamiseks. Seda kasutatakse peamiselt raskete esemete tõstmiseks ja muudesse kohtadesse vedamiseks. See kasutab mehaanilise eelise loomiseks ühte või mitut lihtsat masinat, et koormusi inimese normaalsest võimest kaugemale viia. Kraanad kasutatakse transporditööstuses tavaliselt kaubaveo laadimiseks ja mahalaadimiseks, ehitustööstuses liikuvate materjalide jaoks ja töötlevas tööstuses rasketehnika kokkupanemiseks.
Lõpp lähenemisviis:Lõpp lähenemisviis on minimaalne horisontaalne vahemaa kraana välimiste jäsemete ja konksu keskjoone vahel.
Lõppveok:Lõppveok on osade komplekt, sealhulgas raami ja rattad, mis toetavad sillakraana talasid ja võimaldavad liikumist mööda rada.
Eelseisv Jib Crane:Eraldiseiseva džibikraana saab paigaldada peaaegu kõikjale, sealhulgas õues. Eelseisvad džibikraanad on tavaliselt vundamendiga paigaldatud ja need pakuvad suuremat võimalust, pikemat ulatust ja suuremat pöörlemist kui seinale kinnitatud džibkraanad.
Eelseisv tööjaama sillakraana:Eraldiseisev tööjaama sillakraana ei ole lagi paigaldatud, vaid pigem paigaldatud sõltumatutele süsteemi tugiveerudele. Veerud paigaldatakse tavaliselt põranda kohale ilma jalgeid kasutamata, mis tähendab, et neid saab hõlpsalt ümber paigutada, laiendada või muuta ning need ei sõltu katuse toetusele kasutamiseks ja paigaldamiseks.
Gantry Kraana:Puuduskraana on kraana, millel on sillatala, mida toetab kahel või enamal jalal, mis kulgevad paralleelselt fikseeritud rööbastel või rajal.
HOIST:Tõstuk on masinaüksus, mida kasutatakse koormuse tõstmiseks ja alandamiseks.
Konksu lähenemisviis:Konksu lähenemisviis on minimaalne horisontaalne kaugus rajaraudtee keskpunkti ja konksu vahel.
Jib Crane:Jibkraana on teatud tüüpi kraana, kus horisontaalne liige (džib või poom), mis toetab liikuvat tõstukit, kinnitatakse seinale või põrandale kinnitatud masti külge. Jibkraane kasutatakse paljudes tööstusruumides ja sõjaväe sõidukites. Jib võib kaare läbi liikuda, täiendava liikumise saamiseks või fikseerimiseks. Sarnased kraanad, mida sageli tuntakse lihtsalt tõstukitena, paigaldati laohoonete ülemisele korrusele, et kaupu saaks kõigile korrustele tõsta.
Lift:Lift tähistab maksimaalset vertikaalset kaugust, mida kraana konks, magnet, ämber või kinnituspunkt võib liikuda.
Koormus:Koormus viitab koormusploki või konksu kogujooksule.
Masti stiilis Jib Crane:Masti stiilis džibikraanad on madalama hinnaga alternatiivi jibikraanadele. Need ei vaja vundamenti ega suurt alusplaati. Need vajavad paigaldamist ülalt ja allosas ning need tagavad täieliku 360- kraadi pöörlemise. Masti stiilis džibkraanad on saadaval nii täies konsooli kui ka tilga konsooli kujunduses.
Täieliku konsooliga masti stiilis jibikraana tagab maksimaalse kliirensi, kinnitades masti ülaosas oleva konsooliga poomi.
Masti stiilis dil -konsooliga džibikraana on identne täieliku konsooliga, lisades külgplaadi ühendused "tilk kinnitamisele" püsivalt masti mis tahes määratletud kõrgusel. Konsoolide tilgad võimaldavad kliirensi masti ülaosa all asuvatest peatugedest.
Monorail:Monorail on ülemine rada, kuhu käru reisib. Seda kasutatakse koormuste transportimiseks.
Ripats:Ripats on põranda tööks rippuv elektrijuhtimisseade, mis koosneb kontaktidest, mida juhitakse, kasutades nupu kraana, tõstukite ja lisaseadmete vooluvõimsate liikumiste juhtimiseks.
Raudtee pühkimine:Raudtee pühkimine on kraana külge kinnitatud ja kraana juhtivate rataste ees asuv seade lahtiste takistuste kõrvale lükkamiseks.
RODROFIT JIB DRIAV:RODOFIT JIB -draivi seade on mootoriga komponent, mida saab lisada käsitsi jibikraanale pärast kraana toiteallikaks paigaldamist.
Runway Rail:Rannarööp on suletud rada, kuhu sillakraana liigub.
Ühe jala pukk:Ühe jalaga pukk ehk poolnüü on punkri kraana, mille silla üks ots on jäigalt toetatud ühele või mitmele fikseeritud rööpingule või rajale kulgevale jalale, ja silla teine ots, mida toetab kõrgendatud raudteele või rajale kulgev lõppveok.
Span: span on tTa horisontaalne vahemaa, keskele keskele, raja rööbaste vahel.
Käru:Käru on üksus, mis liigub mööda monorailrada, džibibuumi või sillakaitsjat, et koormust vedada.
Seinareisiv Jib kraana:Seinareisiv džibikraanaon kraanakonsooli raamiga käruga või ilma ning see on toetatud hoone külgseinast või veergude joonest. See töötab külgseina või sammaste külge kinnitatud rajale sõites.
Tööjaama sillakraana:Tööjaama sillakraanat kasutatakse peamiselt materjali käitlemiseks ühe või mitme tööraku piires. Tööjaama sillakraanad on loodud täieliku katvuse tagamiseks ristkülikukujulises piirkonnas. Seda tüüpi kraana maksimaalne maht on kaks tonni.
Need terminid ja fraasid on kõige tavalisemad kraana- ja materiaalse käitlemise tööstuses. Neid termineid on oluline teada paljude kraanaga seotud ülesannete jaoks, sealhulgas paigaldamine, hooldus, toimingud, tsiteerimine ja palju muud.
