Elektrilise ühetala vedrustusega kraana hoolduse ehitusskeem
Esiteks elektrilise ühetala vedrustusega kraanaseadmete ülevaade
Masina tõsteraskus Q=3 tonni, ulatus L=13,5 meetrit, tõstekõrgus H=9 meetrit, veoki kiirus 20 meetrit/min.
Teiseks ettevalmistus enne varustust
(1) Seadmete valik kohapeal
Seadme asukohas peaks olema piisavalt pinda, et rahuldada seadmete ümberpööramise ja tõstmise vajadusi ning kohas peaks olema toiteallikas keevitusmasina ja muude elektriliste asjade ühendamiseks.
(2) Seadmete ja asjade ettevalmistamine
Ehitusperioodil on vaja 2 keevitusmasinat, 2 komplekti hapnikku atsetüleeni, 2 komplekti käsitõstukit, puidust redelit, tõsteseadet ja kraanat, mille pakub osapool A.
(3) Materjalide ettevalmistamine
Selles projektis kasutatud terassiinid, plaat, lahased, poldid, hammasrataste valmistamise plaadid, liugtraadi materjalid ja keevitusvardad peavad olema piisavad vastavalt praktilisele nõudlusele.
(4) Personalikorraldus
Selle projektiga seotud personal: 2 elektrikut, 2 paigaldajat, 2 keevitajat, 2 tõstuki töötajat ja 1 ohutusametnik.
Kolmandaks põhiline turvanõue seadme protsessis
Selle projektiga seotud ehituspersonal peab rangelt järgima igat tüüpi tööde ohutusreegleid ega tohi töötada eeskirju rikkudes.
Neljandaks, seadmete protsess
(1) Rööbastee varustus: Kõigepealt sorteeritakse plats välja ja rööpatala põhjas võetakse vastu veotsementi. Tasandamine ja laotamine. Rööbaste ülevaatus ja õgvendamine, rööbastee ülemine, rööbaste liigendite ühendamine, joonduse tugevdamine, mõõtmiste kontroll, tasandamine, sirgendamine. Hammasrataste valmistamise seadmed, raja varustusstandard peaks vastama TJ231-78 "Mehhaanilised seadmed ja seadmed Tehnilise ehituse aktsepteerimise standard" reeglitele ja standarditele, erinevus täiskäigu kõrgeima ja madalaima punkti vahel on mitte suurem kui 10 mm, vuugi vasaku, parema ja ülemise kolme külje nihe ei ole suurem kui 1 mm, ühenduskoha vahe ei ole suurem kui 2 mm, ulatuse viga ei tohiks olla suurem kui 5 mm, suhteline erinevus Kahe sama ulatusega paralleelse rööbastee vaheline kõrgus ei tohi samba juures olla suurem kui 10 mm ja muudes kohtades ei tohiks olla suurem kui 15 mm.
(2) Liugtraadi seadmed
Liugliini kontaktpind peab olema tasane, sirge, roostevaba, suurepärase juhtivusega, vastavad seadmed ja hoone paisumisvuugi ületamisel tuleks paigaldada kompensatsiooniseadmed. Kandke toiteallika liugjuhtme mittejuhtivale kontaktpinnale punane värv ja asetage seadme ohutusmärk või elektrifitseerimist näitav märgutuli sobivasse asendisse. Kui seade libiseb traati ohutult, peaks see olema sirge ja suurepäraselt juhtiv. Kui toiteallikaks kasutatakse pehmet kaablit, peaks liini number vastama nõudele ja veoköis tuleks seadistada.
(3) Kraana sillapüstitus on püstitamiseks valmis
Enne seadmete paigaldamist tuleks seadmed koos usaldatud seadmeüksuse ja tootmisüksuse esindajatega lahti pakkida. Juhusliku pakkimise järgi kontrollige ja kontrollige, kas tarnitud kaup vastab pakendamisnimekirjas loetletud osade arvule ja kas juhuslikud dokumendid on täielikud. Pärast kontrolli tuleb teha protokollid ja allkirjastada kolme osapoole esindajad kohapeal. Silla monteerimisel ja püstitamisel järgivad kõik ehitusega seotud ehitustöötajad rangelt iga tööliigi ohutustööde eeskirju ning eeskirjade eiramine on keelatud.
Kraana kokkupanemisel tuleb sild asetada padjale vastavalt töösuunale, pärast tugeva fikseerimist ja seejärel kokku panna otsatala, diagonaalide erinevus ei tohiks olla suurem kui 5 mm, vahemik ei tohiks olla suurem kui 3 mm, ja pärast reeglite täielikku täitmist tuleb elektritõstuk kokku panna, auto jooksuvahe ei tohiks olla suurem kui 5 mm ja lõpliku montaaži juhtimisruum.
(4) Elektriseadmed
Enne kui seade peaks konkreetselt mõistma elektriskeemi, jaotusskeemi, elektrilist üldjoonist ja asjakohaseid tehnilisi andmeid, mõistma iga komponendi tööpõhimõtet ja mõju. Selleks, et täpselt seadmed ja agiilne töötlemine seadmete protsessis küsimus. Kontrollige iga elektrikomponendi ja mootori suhtelist takistust, mis ei tohiks olla väiksem kui {{0}},8 megaoomi. Niiskes keskkonnas ei tohiks see olla väiksem kui 0,4 megaoomi, kontrollige enne võimsuse testimist, kas jooned on täpsed, ja tehke kindlaks, et bitivigade määr ei esine. Kontrollige katsesõidu ajal, kas sõidusuund on ühine, kas käigulüliti vastab soovitud suunale ning kas ülemine ja alumine väljalülituspiir on ohutu ja töökindel. Kõik turvaseadmed peavad enne tõstmist olema ohutud, kindlad ja kvalifitseeritud. Tõstmisprotsessis järgige rangelt ohutuseeskirju ja keelake ebaseaduslik töö.
Viiendaks, kraana laetud kest, traattoru jne peavad olema kindlalt maandatud, kraana rööbastee ja kraana mis tahes punkti maandustakistus ei tohi olla suurem kui 4 oomi. Korduv maandustakistus ei ole suurem kui 10 oomi. Peaahela ja juhtahela isolatsioonitakistus maapinnale ei ole väiksem kui 0,8 megaoomi.
6. Pärast seda, kui kraana on katsetöödeks kvalifitseeritud, on vaja läbi viia tühikoormuse katse, staatilise koormuse katse ja dünaamilise koormuse katse. Pärast enesekontrolli läbimist täitke hoolikalt lõpetamisavaldus, rääkige sellest osapoolele A, korraldage vastavad osakonnad vastuvõtmiseks ja pärast ülevaatuse läbimist kasutamiseks tarnige.
Ühe tala kraana seadistamisel tuleks tähelepanu pöörata mitmele punktile ja õigetele meetoditele
1, mast on seatud kraana kaugtala keskele ja veidi raskema kaugtala külje lähedale, nii et tõstekraana ei kalduks ja elektriline tõstuk on kindlalt kaugtala külge seotud samal ajal.
2, tõstmine peaks olema stabiilne, ei saa vabalt kõikuda, et inimesed saaksid kontrollida, saab kraana köie kahe otsa külge siduda.
3, kasutades tõstukit ja masti, tõstke köis tõsteavasse.
4. Tõstke kraana sobivale kõrgusele, kinnitage juhtimisruum poltidega ühendusraami ja ühenduspesa külge ning seejärel keevitage ühenduspesa vastavalt kaugtalale ja talale vastavalt juhuslikele joonistele.
5, tõstke kraana rööbastee ületamiseks, tõmmake trossi, et kraana keerata, ja langege järk-järgult, nii et rööbasteega joondatud kraana ratta soon langeb aeglaselt.
Ülaltoodud on ühe tala kraana püstitamine, tuleb pöörata tähelepanu punktidele ja õigele meetodile, loodan, et enamik kasutajaid saab kraana tööohutuse parandamiseks selle meetodi järgi seadistada.
